evo.org.pl

[TOMEKKK]

[JED]

[przemo]

Restryktor był zamontowany ( specjalnie pytałem mechaników kilka razy czy napewno wszystko było poprawnie zamontowane - podobno sprawdzili wszystko kilka razy z instrukcją w ręku).

Napisałem specjalnie że 2 bary są na rozgrzanym oleju ponieważ jest różnica 4 barów między zimnym a ciepłym. Przy wysokich obrotach ciśnienie skacze jeszcze wyżej.

Czemu nie dział jak powinno - nie mam pojęcia (zakładając że podłączenie było poprawne).
Turbina nie jest już nowa może restryktor był wadliwy a może jescze inna przyczyna???????

[JED]

przemo, ja wiem, ze to byloby troche roboty, ale pogadaj z Konradem, i sprawdz ten restryktor - podlaczcie go pod jakies cisnienie, manometry i bedziesz wiedzial, czy to jego wina.
Poza tym, zwroc uwage, ze 70psi, a do tylu ogranicza cisnienie, to po naszemu 4.82 bar.
Z powyzszego, JA rozumiem, ze do takiej wartosci cisnienie jest dopuszczalne.

[Paweł_BB]

Jakieś newsy w tym temacie?

[Idzik]

[JED]

[Paweł_BB]

[bobik]

z greenem nie ma tych problemów

[Paweł_BB]

[uszaty69]

[Paweł_BB]

uszaty69, wiem, ale wypowiadał się ogólnie o firmie FP że ma klientów w tyłku i że nigdy już nie kupi ich produktów

[deus_vvv]

[TOMEKKK]

Idzik, albo mnie nie lubisz, albo moje PW nie dochodzą Podaj jakiegoś maila, bo mam biznes do Ciebie

[deus_vvv]

Colt sie zbroji w red'a